“四鏈聯(lián)動(dòng)” 共筑交通安全大堤

        隨著交通安全月活動(dòng)的深入開展，儲(chǔ)運(yùn)中心結(jié)合夏季交通運(yùn)輸特點(diǎn)和當(dāng)前交通安全形勢(shì)，堅(jiān)持“問題、目標(biāo)、結(jié)果”導(dǎo)向，以擰緊責(zé)任鏈、夯實(shí)基礎(chǔ)鏈、打造宣傳鏈、斬?cái)嗍鹿舒湠樗拇笾鞴シ较�，助推交通安全管理水平穩(wěn)步提升。

細(xì)化任務(wù)清單，推動(dòng)責(zé)任落實(shí)

        遵循“區(qū)域自治”和“三必管”原則，該單位組織召開交通安全月專題會(huì)，對(duì)各項(xiàng)工作的部署、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、跟蹤進(jìn)行再動(dòng)員、再?gòu)?qiáng)調(diào)、再加壓，進(jìn)一步厘清各級(jí)各層交通安全職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)行清單化管理、一體化推進(jìn)模式，逐項(xiàng)明確具體負(fù)責(zé)人、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、完成期限，營(yíng)造人人有責(zé)、人人擔(dān)責(zé)、人人盡責(zé)的氛圍，從嚴(yán)從實(shí)將各項(xiàng)工作任務(wù)做細(xì)、做實(shí)、做到位。

推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)，扎牢防范根基

        該單位重新審視當(dāng)前交通安全管理制度運(yùn)行過程中的盲區(qū)，將ADAS系統(tǒng)的檢查納入管理范疇，建立配套的專項(xiàng)檢查記錄，明確檢查負(fù)責(zé)人、周期，落實(shí)對(duì)檢查問題的綜合分類、分析，并制定針對(duì)性管控措施。同時(shí)對(duì)外協(xié)單位制度的實(shí)用性、適用性全面評(píng)估，去除與自身作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)項(xiàng)目、所屬設(shè)備等方面的不符合項(xiàng)，增補(bǔ)臨時(shí)修車作業(yè)管控標(biāo)準(zhǔn)，確保作業(yè)平穩(wěn)順行。

實(shí)施教育培訓(xùn)，繃緊思想之弦

        該單位以安全綜合管理平臺(tái)在線學(xué)習(xí)模塊上線運(yùn)行為契機(jī)，全面搜集有深刻教育意義的交通警示教育宣傳片、典型案例、抖音動(dòng)畫視頻，推送至全員線上分享、學(xué)習(xí)，最大限度發(fā)揮科技興安的保障作用。除此之外，按照精細(xì)化管理要求及“一季度一培訓(xùn)”總體安排，圍繞交通安全違章動(dòng)圖和疲勞駕駛知識(shí)兩方面主題，組織末位、典型違規(guī)違章人員開展交通安全技能提升專題培訓(xùn)，不斷提高全員交通安全意識(shí)與防范技能。

遏制風(fēng)險(xiǎn)隱患，筑牢漏洞防線

        分層級(jí)建立交通安全專項(xiàng)檢查表，對(duì)駕駛員資格證照與標(biāo)準(zhǔn)操作、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、車輛安全技術(shù)狀況、行車盲區(qū)、ADAS系統(tǒng)運(yùn)行等進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)存在問題嚴(yán)格分類通報(bào)，形成督辦清單。同時(shí)實(shí)施“安全帶”“車速”“路橋”的專項(xiàng)整治活動(dòng)，上路隨機(jī)對(duì)公車、內(nèi)部及外協(xié)駕駛員安全帶的規(guī)范使用、各區(qū)域重要主支干線及站臺(tái)的行駛車速、鐵路涵洞、橋梁、線路護(hù)坡開展隱患自查自改，落實(shí)分級(jí)治理、協(xié)調(diào)上報(bào)，并制定管控措施，創(chuàng)造本質(zhì)化安全運(yùn)輸環(huán)境。(儲(chǔ)運(yùn)中心 晉昊)